Gemeinsam mit Energieversorgern planen die Stadt Linz und das Land den Aufbau einer Infrastruktur

Die Bundesregierung will die Speicherung von klimaschädlichen CO2-Emissionen (Carbon Capture and Storage – kurz CCS) ab dem kommenden Jahr erlauben. Die Begutachtungsfrist für den Gesetzesentwurf ist, wie berichtet, Ende Oktober zu Ende gegangen.
In Oberösterreich bereitet man sich bereits darauf vor: Am Montag stellten der Linzer Bürgermeister Dietmar Prammer (SP) und der Landtagsabgeordnete Klaus Mühlbacher (VP) eine „Partnerschaft für Carbon Management“ vor. Mit den Energieversorgern Linz AG und Energie AG sowie dem Speicherunternehmen RAG will man bis spätestens 2040 eine Infrastruktur für den Transport, die Nutzung und Speicherung von Kohlenstoffdioxid (CO2) ermöglichen.

Hauptprofiteur wären jene Industriezweige, die einen Teil der klimaschädlichen Emissionen, die bei ihrer Produktion entstehen, nicht vermeiden können. Dazu zählen Zement- und Stahlhersteller oder die Chemiebranche. Auch Müllverbrennungsanlagen, wie sie von Linz AG und Energie AG betrieben werden, sind betroffen.
„Die CO2-Infrastruktur ist nicht für jene Emissionen gedacht, die durch andere Technologien vermeidbar sind“, sagte Prammer. Dekarbonisierung bleibe die oberste Priorität, darüber herrsche unter den Projektpartnern Einigkeit. Langfristig gehe es um den Erhalt von Arbeitsplätzen und des Standorts. Dazu gab es am Montag auch einen Austausch mit Vertretern von Industriebetrieben.

Kosten und Nutzen

Im Energiepark in Asten hat die Linz AG laut Dominik Matheisl – er ist bei dem städtischen Unternehmen für Wasserstoff zuständig – bereits die technologische Basis für die sogenannte Abscheidung (das „Einfangen“) von CO2 geschaffen. Dieser chemische Prozess sei generell am teuersten, sagte Alexander Kirchner, Technik-Vorstand der Energie AG. Dazu komme noch die Infrastruktur: „Keine Firma schafft das alleine.“ Aus Kostengründen sei es wichtig, dass die Speicherung in Österreich erfolgt und das CO2 nicht beispielsweise bis an die Nordsee transportiert werden muss. Parallel zum Pipeline-Netz für Wasserstoff (H2) sollen Leitungen für den CO2-Transport entstehen.

Teilweise könne dafür aber auch die Bahn genutzt werden, sagte Markus Mitteregger, Chef der RAG. Das Unternehmen betreibt in ganz Österreich unterirdische Lagerstätten. Das Kohlenstoffdioxid würde schlussendlich tief unter der Erde (zum Beispiel in Gesteinen) eingeschlossen werden, damit es nicht in die Atmosphäre entweichen und dort zur Aufheizung des Planeten beitragen kann.
Langfristig gesehen soll eine Kreislaufwirtschaft entstehen, in der Kohlenstoffdioxid gemeinsam mit Wasserstoff für die Produktion von synthetischen Kraftstoffen (E-Fuels) oder als Basis für Kunststoffe verwendet wird. Das werde aber noch Jahrzehnte dauern, sagte Mitteregger.

(miv)

Oberösterreichische Nachrichten